數(shù)控立車的主軸垂直于水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝夾工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。
數(shù)控立車的停車故障現(xiàn)象：
立式數(shù)控車床在停車時發(fā)出巨大響聲，同時車間總電源跳閘。首先檢查車間電工對供電系統(tǒng)進行檢查，跳閘的自動空氣斷路器所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)自動跳閘的連桿機構(gòu)已腐蝕，另外三相觸點中有一相觸點只有一小部分能接觸。其次車間供電變壓器容量小，超負荷運行。其正常的相電壓只有340V。最后數(shù)控立車一只晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動電路，觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進一步查實為觸發(fā)電路中的放大管性能不好所致。
立式數(shù)控車床故障分析：
　　晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結(jié)果是不同的。在整流狀態(tài)下總是觸發(fā)電位較高的晶閘管，同時使前一相晶閘管承受反相電壓而關(guān)斷。在晶閘管的關(guān)斷期間以反相阻斷狀態(tài)為主。即使后一個晶閘管不觸發(fā)，而晶閘管到一定時刻也會因過零而自動關(guān)斷。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時的晶閘管在關(guān)斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態(tài)。
　　這樣，若后一個晶閘管不導(dǎo)通，由于電感的放電作用，使該晶閘管再延續(xù)導(dǎo)通一個周期而進入正半周，晶閘管將繼續(xù)導(dǎo)通下去，同時阻礙后面的晶閘管導(dǎo)通。于是，晶閘管輸出的正向電壓與電動機電勢迭加產(chǎn)生很大的電流，這時即產(chǎn)生逆變顛覆，輕則燒壞保險絲，重則燒壞晶閘管。如果數(shù)控立車車間的電壓供電系統(tǒng)正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動大，車間變壓器容量小，超負荷運行，再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車間供電系統(tǒng)的總開關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了故障的發(fā)生。

立式數(shù)控車床處理方法：
　　1.更換自動空氣斷路器；
　　2.更換新的晶閘管。

經(jīng)驗之作，高精高效
HTC16-5/6/8系列數(shù)控臥式排刀車床，是集我廠多年生產(chǎn)數(shù)控車床的技術(shù)和經(jīng)驗，順應(yīng)市場需求而設(shè)計、生產(chǎn)的一種小規(guī)格數(shù)控產(chǎn)品，該機床經(jīng)濟、高效、節(jié)能、定位精度高、維護簡易。
 立式數(shù)控車床產(chǎn)品特點
·機床結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，各功能部件布局合理，方便操作及維修。
·套筒式主軸結(jié)構(gòu)，保證了更高的穩(wěn)定性與可靠性。
·機床床身傾斜45°，具有斜床身排屑流暢的優(yōu)點。
·整體式全防護，更好的防水與防屑性能，宜人性好，便于操作。
 領(lǐng)域應(yīng)用
HTC16-5/6/8系列數(shù)控臥式排刀車床是汽車、五金、電子等行業(yè)小規(guī)格零件車削加工的產(chǎn)品。