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立式數(shù)控車床為你詳細(xì)介紹立式數(shù)控車床的產(chǎn)品分類,包括立式數(shù)控車床下的所有產(chǎn)品的用途、型號(hào)、范圍、圖片、新聞及價(jià)格。同時(shí)我們還為您精選了立式數(shù)控車床分類的行業(yè)資訊、價(jià)格行情、展會(huì)信息、圖片資料等，在全國(guó)地區(qū)獲得用戶好評(píng)，欲了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊訪問(wèn)!

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  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] ?立式數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速異常的原因分析

    立式數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速異常的原因分析導(dǎo)致立式數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速異?？赡苡幸韵聨讉€(gè)方面原因：(1)電控方面：指令控制異常；測(cè)速發(fā)電機(jī)異常；(2)機(jī)械傳動(dòng)鏈：主軸傳動(dòng)帶過(guò)松；測(cè)速發(fā)電機(jī)連接松動(dòng)打滑；導(dǎo)致速度跟隨不良，造成主軸轉(zhuǎn)速波動(dòng)。在
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-29   點(diǎn)擊次數(shù)：773

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] 立式數(shù)控車床銑端面打中心孔機(jī)床

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    發(fā)布時(shí)間：2018-12-30   點(diǎn)擊次數(shù)：369

  • [行業(yè)動(dòng)態(tài)] ?立式數(shù)控車床常見(jiàn)故障檢修方法

    立式數(shù)控車床常見(jiàn)故障檢修方法1.直觀法：這是一種最基本的方法。維修人員通過(guò)對(duì)故障發(fā)生時(shí)的各種光、聲、味等異常現(xiàn)象的觀察以及認(rèn)真察看系統(tǒng)的每一處，往往可將故障范圍縮小到一個(gè)模塊或一塊印刷線路板。這要求維修人員具有豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，要有多學(xué)科的較
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-23   點(diǎn)擊次數(shù)：589

  • [參展資訊] CME中國(guó)機(jī)床展，博尚來(lái)了

    CME中國(guó)機(jī)床展，博尚來(lái)了！2015年3月22日上午九點(diǎn)，博尚整裝待發(fā)!2015年3月22號(hào)13時(shí)裝載江蘇博尚工業(yè)裝備有限公司即將在展會(huì)展示的產(chǎn)品的貨車出發(fā)，駛往上海虹橋青浦區(qū)。
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-17   點(diǎn)擊次數(shù)：429

  • [公司新聞] 立式數(shù)控車床常見(jiàn)故障及其消除方法

    立式數(shù)控車床常見(jiàn)故障及其消除方法立式數(shù)控車床故障現(xiàn)象原因消除方法1動(dòng)作失靈1、電氣接線不牢或接錯(cuò)。2、油箱注油不足。3、系統(tǒng)建立不起壓力1、檢查電路。2、加油至油標(biāo)位置
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-06   點(diǎn)擊次數(shù)：828

  • [常見(jiàn)問(wèn)題] 詳細(xì)講解立式數(shù)控車床的停車故障處理思路

    數(shù)控立車的主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，用來(lái)裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。數(shù)控立車的停車故障現(xiàn)象：立式數(shù)控車床在停車時(shí)發(fā)出巨大響聲，同時(shí)車間總電源跳閘。首先檢查車間電工對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-05   點(diǎn)擊次數(shù)：354

  • [公司新聞] 立式數(shù)控車床常見(jiàn)的無(wú)報(bào)警故障的處理分析方法

    立式數(shù)控車床的控制系統(tǒng)智能化程度非常高，一般有故障自我診斷功能。一般情況下，發(fā)生故障時(shí)都有報(bào)警信息出現(xiàn)，按照說(shuō)明書(shū)中的故障處理方法檢查，大多數(shù)的故障都能找到解決方法。當(dāng)然，數(shù)控車床在使用中也有些故障即無(wú)報(bào)警，現(xiàn)象也不明顯。對(duì)這種情況，處理起
    發(fā)布時(shí)間：2019-01-03   點(diǎn)擊次數(shù)：721

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